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羅孚氫氧除碳一體機除碳方法與傳統除碳方法比較

作者: 來源: 日期:2019/4/10 20:21:02

傳統的除碳方法有機械刮除法、化學試劑除碳法這些除碳方法在清除積碳的同時也破壞了汽車的原裝性、損害零件。
機械刮除法這種除碳的方法是用鏟刀或金屬絲在汽缸蓋、燃燒室表面,活塞頂以及活塞環槽等部位做機械鏟除和擦試,但是積碳與金屬粘接的很牢固,這種除積碳的方式不僅僅清除不干凈,而且會劃傷金屬表面,這些劃傷處會重新聚集積碳,導致更加嚴重的積碳。而且需要拆卸發動機,破壞了機器的原裝性。
化學試劑除碳法,也叫燃料添加法。這種除碳方法除碳比較徹底,通過歧管吸入式、泡沫式除碳法,化學除碳法,雖然清除積碳較為徹底,而且也不會劃傷零件表面,但是化學的除碳方式會導致氧化的聚合物膨脹和溶解,脫碳劑與積碳接觸會在積碳的表面形成成吸附層,分子之間的運動性加上脫碳劑分子與積碳分子極性基的相互作用,脫碳分子擴散到積碳內部,在積碳網狀分子的極性基之間生成鍵結合,破壞網狀聚合物的有序性,使之逐漸變松軟化而被清除;瘜W試劑除碳法,不僅僅污染環境,對引擎中油封,橡膠密封圈等零部件老化損壞,費用較高,產生不易處理的廢液,對人的身體健康存在威脅。
羅孚氫氧除碳一體機的運用,利用氫氧催化、富氧燃燒、水氫循環原理和布朗氣特性對發動機積碳進行清除。清理積碳的時候無需拆卸發動機,不破壞原裝性,不使用傳統化學除碳劑,沒有腐蝕性不會對發動機內部的零件產生損害。氫氧氣完全燃燒,大幅度降低空氣污染,和汽車尾氣的排放,不會對環境的污染和損害操作人員的身體健康。所需費用少,僅僅是燃料費,無需人工費用。

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